Στην αρχή του τριμήνου 2 2026, η αγορά δομικών μηχανημάτων της Κίνας παρουσιάζει αποκλίνουσες τιμές και ισχυρές εξαγωγές. Οι φορτωτές, οι εκσκαφείς και τα τρακτέρ παρουσιάζουν διαφοροποίηση τιμών παράλληλα με την αξιοσημείωτη αύξηση των εξαγωγών, λόγω των πωλήσεων στο εξωτερικό που έχουν αυξήσει τον όγκο και τα έσοδα, με σημαντικούς προορισμούς όπως οι περιοχές Belt and Road, Ευρώπη, Αμερική, ASEAN και Αφρική.
Στην κατηγορία των εκσκαφέων, ο έντονος ανταγωνισμός επικρατεί μεταξύ των μοντέλων μικρών-τονάζ 6-τόνων και 7,5-τόνων, με τις τιμές να πέφτουν κάτω από τα 90.000 γιουάν και τα 130.000 γιουάν αντίστοιχα. Υποστηριζόμενα από παράγοντες κόστους, τα μοντέλα μεσαίου και μεγάλου-τύπου εκπομπών IV της Κίνας National IV, ιδιαίτερα οι μονάδες 20-τόνων, διατηρούν σταθερές τιμές από 750.000 έως 850.000 γιουάν. Οι ηλεκτρικοί εκσκαφείς παραμένουν στο αρχικό στάδιο ανάπτυξης με χαμηλή διείσδυση στην αγορά. Οι εξαγωγές του πρώτου τριμήνου έφτασαν τις 33.000 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 36% από έτος σε έτος, κυρίως προς τις ΗΠΑ, την Ινδονησία και τη Γερμανία, ενώ η ASEAN, η Αφρική και η Λατινική Αμερική είναι οι ταχύτερα αναπτυσσόμενες περιοχές.
Η αγορά φορτωτών διατηρεί σταθερή ανάπτυξη. 5-τον China National IV με καύσιμο-οι φορτωτές με κινητήρια δύναμη διατηρούν σταθερές τιμές από 360.000 έως 380.000 γιουάν. Οι ηλεκτρικοί φορτωτές πέτυχαν πάνω από 50% διείσδυση στην αγορά το 1ο τρίμηνο, με τιμές 15% έως 25% υψηλότερες από αυτές των μοντέλων καυσίμου. Οι εξαγωγές του πρώτου τριμήνου πλησίασαν τις 20.000 μονάδες, μια άνοδος 38,5%-σε ετήσια-ετήσια αύξηση, κυρίως προς τις ΗΠΑ, το Καζακστάν και τη Βραζιλία, με έμφαση στη Βόρεια Αμερική, την Κεντρική Ασία και τις περιοχές της Πρωτοβουλίας Belt and Road (BRI).
Με γνώμονα τις απαιτήσεις για το εαρινό όργωμα και τις πολιτικές επιδοτήσεων, η αγορά τρακτέρ παρουσιάζει υψηλές-αυξήσεις τιμών και έντονο ανταγωνισμό χαμηλού-. Τα μοντέλα μεγάλης-ιπποδύναμης παρουσιάζουν αύξηση των τιμών, ενώ τα μικρά-μοντέλα ιπποδύναμης αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό. Ιανουάριος-Οι εξαγωγές του Φεβρουαρίου ξεπέρασαν τις 35.000 μονάδες, κυρίως αποστέλλονται στην Αφρική και στις χώρες Belt and Road, οι οποίες αντιπροσωπεύουν πάνω από το 60% των συνολικών εξαγωγών.
Συνολικά, ο κλάδος εξελίσσεται προς την ηλεκτροδότηση, την-αναβάθμιση υψηλού επιπέδου και την κατασκευή μεγάλης- κλίμακας, με βελτιστοποιημένη δομή της εγχώριας αγοράς, σταθερή επέκταση των εξαγωγών και ενισχυμένη αναπτυξιακή ανθεκτικότητα.
